圖：生活中的郭瑩
她是一位優(yōu)秀的配載崗位能手，她參與民航客運(yùn)員考評工作，負(fù)責(zé)深航配載培訓(xùn)任務(wù)，她草擬配載工作流程，制定風(fēng)險(xiǎn)管理制度……；她是一名普通的配載人員，精耕細(xì)作于配控責(zé)任田，載重平衡的每一個數(shù)字，她都錙銖必較，自己的十年辛苦賬，她沒算過；她“看似無力又綿綿無形”，卻于一招一式中蘊(yùn)藏了無窮的力量，數(shù)年如一日兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，默默肩負(fù)起航班載重平衡安全，用實(shí)際行動撐起了配載更美半邊天。她就是地面服務(wù)部配控中心艙單復(fù)核員——郭瑩。
郭瑩，2004年畢業(yè)于廣州民航職業(yè)技術(shù)**，同年進(jìn)入深航地服部旅客服務(wù)室工作。工作后，不斷提升自身素質(zhì)，自考了北京外國語**英語教育專業(yè)。2006年，通過公司內(nèi)部公開競聘，進(jìn)入配控中心工作，先后擔(dān)任手冊管理員、培訓(xùn)管理員、艙單復(fù)核員等工作。通過十年來兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力的努力，以扎實(shí)的工作作風(fēng)，真誠溫柔的人格魅力，得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的普遍好評，取得了驕人的工作成績。2009年，順利通過民航高級客運(yùn)員考試；2011年被聘為深航配載教員；2013年，通過民航職業(yè)技能鑒定中心考核，被聘為民航客運(yùn)員考評員……多次被評為科室、部門“工作明星”、“安全明星”、“更佳管理總代表”、“更佳教員”，2014年3月，榮獲公司“先進(jìn)女員工”榮譽(yù)稱號。
“拋家棄子”做貢獻(xiàn)一絲不茍保安全
“媽媽，你今晚回家陪我嗎？”“今晚媽媽要值班，你乖乖的，媽媽明天就回去了”，這是筆者經(jīng)常聽到郭瑩和她僅有四歲大兒子的一段對話。作為配載備份主管，每個月平均有十天都要住在公司值班，常常下了班兒子已經(jīng)熟睡，天還沒亮就要坐上上班班車。每每提到這些，她眼里總泛著淚光，“我感覺陪兒子的時(shí)間太少，對他虧欠太多，雖然稱不上舍小家顧大家，但想做好自己喜歡的工作，總要有所割舍”。
2006年，通過公司內(nèi)部公開競聘，郭瑩進(jìn)入配控中心工作，勤學(xué)苦練的她很快成為了配載骨干，并承擔(dān)了新員工帶教任務(wù)，工作積極性更加高漲，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提升工作技能，2021年，被選為備份主管，負(fù)責(zé)艙單復(fù)核工作，在配載一干就是八年。
飛機(jī)載重平衡關(guān)系飛行安全，艙單復(fù)核程序是保證飛機(jī)載重平衡數(shù)據(jù)安全的更后一道屏障，如果將錯誤的艙單傳遞給機(jī)組，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，責(zé)任重大。在配載多年的沉淀，她深刻意識到復(fù)核工作的重要性，對自己的要求也愈加嚴(yán)格，對于每份艙單，別人核對一遍，她要核對三遍、四遍才放心，同事都喜歡把艙單拿給她核，她核的艙單大家放心。“小張，你的航班有航材趕緊做備注”，“小李，昆明機(jī)場溫度和限載信息在艙單上標(biāo)明”……針對配載員出現(xiàn)的錯、忘、漏，她總能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并迅速作出處理。
一次復(fù)核飛哈爾濱的艙單，在按流程核對完所有數(shù)據(jù)準(zhǔn)備上傳時(shí)，她下意識地對IFOC紅色提醒部分留意檢查，警覺地發(fā)現(xiàn)15號跑道有限載，比33號跑道限載近兩噸，很多人覺得限制這么多飛機(jī)應(yīng)該會使用33號跑道的，但她覺得安全問題沒有想當(dāng)然，必須確定。她立即與簽派核對，核對的結(jié)果讓大家出了一身冷汗，當(dāng)天該航班剛好使用15號跑道，她果斷給簽派建議更換跑道，確保了飛行安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，她每年要復(fù)核近1.3萬份艙單，精確核對26萬多個載重平衡數(shù)據(jù)，深航配載正是有像她這樣一絲不茍的員工，才取得了連續(xù)九年零差錯的突出成績。
圖：在各崗位默默奉獻(xiàn)的安全衛(wèi)士
積極探索勇創(chuàng)新業(yè)務(wù)精湛挑重?fù)?dān)
配載持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展，流程的完善至關(guān)重要，民航專業(yè)畢業(yè)的她，不僅業(yè)務(wù)能力突出，在許多工作細(xì)節(jié)和流程的改進(jìn)上也有自己獨(dú)特的見解。在擔(dān)任手冊管理員期間，僅2013年自考就帶領(lǐng)班組進(jìn)行了國際航班加機(jī)組、通程行李操作程序等二十多項(xiàng)業(yè)務(wù)流程優(yōu)化工作，并結(jié)合外科室意見，經(jīng)過周密調(diào)研，簡化了國際報(bào)載程序。在完善流程的同時(shí)，還加強(qiáng)手冊的管理，在科室電腦建立共享文件夾，對各類手冊進(jìn)行分類存放，確保手冊的時(shí)效性，大大提高了配載員查詢學(xué)習(xí)的便捷性，使配載工作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平前進(jìn)了一大步。
在2013年深圳轉(zhuǎn)場新航站樓工作中，由于環(huán)境的變化，配載操作流程也需要進(jìn)行重新梳理、制定，科室把這個艱巨的任務(wù)交給了郭瑩。接到任務(wù)后，她加班加點(diǎn)開始對載重平衡手冊、配載操作手冊、代理國航操作手冊、上海集中配載操作手冊進(jìn)行重新梳理，逐項(xiàng)逐句分解，與相關(guān)業(yè)務(wù)口積極溝通。經(jīng)常利用休息時(shí)間來公司召開業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)會，對近百個信息點(diǎn)進(jìn)行對接檢查，對各項(xiàng)新流程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，對手冊格式不斷更改，通過近七個多月的日夜奮戰(zhàn)，終于按時(shí)完成了新航站樓配載各類操作手冊的編制，為轉(zhuǎn)場后工作提供了有力的流程支持，確保了配載轉(zhuǎn)場任務(wù)的圓滿完成。
圖：在各崗位默默奉獻(xiàn)的安全衛(wèi)士
細(xì)雨甘霖瑞無聲傾心傳授獲贊許
從更初的配載新員工帶教師傅，到深航載重平衡教員，再到現(xiàn)在的科室培訓(xùn)管理員，她深深體會到培訓(xùn)工作對員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和航班安全保障的重要意義，多年的授課經(jīng)驗(yàn)也讓她對培訓(xùn)工作有了更深的理解。2013年，對外培訓(xùn)100多人次，公司內(nèi)部培訓(xùn)300多人次，培訓(xùn)滿意度始終保持在99%以上。
作為深航載重平衡教員，如何做好對外站代理部門的培訓(xùn)授權(quán)工作是重中之重。由于代理部門往往同時(shí)代理多家航空公司的配載業(yè)務(wù)，她根據(jù)各機(jī)場的實(shí)際情況，有針對性的準(zhǔn)備培訓(xùn)材料。每次培訓(xùn)時(shí)，她不僅將深航的操作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確講解，還不忘傳達(dá)深航的安全理念，并利用空余時(shí)間積極與當(dāng)?shù)嘏漭d人員溝通交流，了解他們在實(shí)際保障中的困難，分享保障經(jīng)驗(yàn)，共同提高，得到了代理人的一致好評。
2013年被選為科室培訓(xùn)管理員，她身上的膽子更重了，不僅要負(fù)責(zé)國內(nèi)外60多個航站代理人的授權(quán)管理任務(wù)，還肩負(fù)著科室內(nèi)部員工培訓(xùn)管理的重任，員工業(yè)務(wù)復(fù)訓(xùn)、危險(xiǎn)品復(fù)訓(xùn)、新員工培訓(xùn)……工作量大、任務(wù)重，困難面前她沒有退縮，積極探索科學(xué)的管理方法，從年初就做好自考的培訓(xùn)計(jì)劃，使工作有條不紊地推進(jìn)，得到了科室領(lǐng)導(dǎo)和員工的認(rèn)可。2013年，她帶領(lǐng)培訓(xùn)管理小組成員對所有航站的培訓(xùn)資料全面清理，完善了外站培訓(xùn)制度，制定培訓(xùn)效果評估表、代理機(jī)構(gòu)備案表等五類表格，使培訓(xùn)資料歸檔工作更加完善，確保了配載培訓(xùn)的完整性和實(shí)效性。
“道雖通不行不至，事雖小不為不成”，八年來，郭瑩同志始終無怨無悔的奮戰(zhàn)在配載的更前線，配載工作是一個煉爐，使她練出了一身本領(lǐng)；配載也是一個大家庭，讓她的智慧在這里碰撞，她是崗位排頭兵，用心血和汗水譜寫了一曲“傾注配載事業(yè)”的動人樂章，用實(shí)際行動詮釋了巾幗不讓須眉的情懷。
�。� ）
