� � 【原標(biāo)題】一司機(jī)稱遭公司無故“停牌”工資停發(fā)
牋� 多名同事舉報工資表有假海汽瓊海分公司回應(yīng)：不接受采訪
牋� 海汽瓊海分公司
牋� 4月29日，海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司瓊海分公司(下文簡稱瓊海分公司)司機(jī)程書向商報反映，自己自從2月底被公司無故“停牌”無法繼續(xù)開車以來，公司一直沒有向其發(fā)工資，也沒有任何說法。程書的其他同事同樣抱怨海汽公司存在工作時間超長、工資表存在造假以及亂扣費(fèi)等問題，而商報記者發(fā)現(xiàn)，海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司剛剛被授予“海南省模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號。對此，記者前往采訪時，該公司回應(yīng)稱“一切的采訪都不接受”。
牋� 司機(jī)反映無故遭停牌工資被停發(fā)
牋� 程書告訴記者，自己2月21日無故就被瓊海分公司“停牌”，公司一領(lǐng)導(dǎo)只是口頭告訴自己停牌了，也沒有任何正式文件，就再也不被公司排班上崗。程書表示，這意味著自己已失去工作兩個月，兩個月來，瓊海分公司一直沒有向自己發(fā)工資，也沒有其他任何說法。而對于自己被公司“停牌”的原因，程書稱也許是因為自己的一次“好心辦錯事”導(dǎo)致。
牋� 據(jù)程書介紹，2月20日晚8時許，他作為當(dāng)班司機(jī)開往�？�，在瓊海高速路補(bǔ)票點(diǎn)時，自己按照相關(guān)規(guī)定把單子情況送往補(bǔ)票處，“因為現(xiàn)在沒有隨車乘務(wù)員，也許是自己送單子時，有一名乘客自行上了汽車，這樣的責(zé)任應(yīng)該屬于補(bǔ)票點(diǎn)處負(fù)責(zé)�！背虝Q，后來到海口后我清點(diǎn)人數(shù)時，發(fā)現(xiàn)多了一名乘客。一名沒有買票的乘客承認(rèn)自己是私自上車沒有購買車票，并稱愿意補(bǔ)票。
牋� “現(xiàn)在到海口的票價是28元，當(dāng)時該名乘客還跟我討價還價說20元�！背虝f，“我跟他說按照規(guī)定不能講價，他給了我30元，但因為當(dāng)時沒有零錢，我就先只收了他25元。到了第二天，我回到瓊海后就主動把收取的這筆票錢上交給公司，還自己多貼了3元�！背虝硎�，就因為這樣，公司有一名領(lǐng)導(dǎo)就口頭讓他停牌，一停就是2個月，也沒有發(fā)工資。
牋� 同事反映工作超時長工資表造假
牋� 就在同一天，程書的10多名同事向記者反映，瓊海分公司存在諸多問題。一名李姓司機(jī)告訴記者，他們司機(jī)在公司上班是沒有基本工資的，只能靠出車才有錢，而且每天的工作量非常大，一天要跑5至6趟路程，每天在車上開車的時間起碼超過9個小時，還不包括提前起床到公司為出車前給汽車做清潔等工作。“算起來，我們每天的工作量起碼有12個小時�！痹撍緳C(jī)稱，“公司雖然有規(guī)定每月有31天的月份可以休息5天，有30天的月份可以休息4天，但實際上我們一般每個月只能休息2天，這還是需要請假的，更別說節(jié)假日。”
牋� 李司機(jī)表示，雖然每個月工作超過27、28天，但公司作出的工資表清單上一直都是“出勤21天”，“這不是明顯作假么?我們上多少天班就要記多少天，節(jié)假日也要按國家的加班補(bǔ)助才算合理的�！逼渌嗝緳C(jī)反映，公司還存在亂扣錢等諸多問題。
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牋� 4月30日上午，記者前往瓊海分公司進(jìn)行采訪。在一間標(biāo)有副經(jīng)理的辦公室中，記者向一名男子出示記者證表明身份和采訪意圖后，該副經(jīng)理表示讓記者到隔壁的綜合辦，并稱“那里有新聞發(fā)言人”。記者隨后到綜合辦，一名男子表示“下面單位不接受任何采訪”，當(dāng)記者表示這是事關(guān)公司員工的事情，該男子同樣表示，“一切的采訪都不接受”。
牋� 據(jù)了解，在4月29日舉行的海南省發(fā)展和諧勞動關(guān)系先進(jìn)表彰暨經(jīng)驗交流會上，海南海汽運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司剛剛被授予“海南省模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”稱號，而事關(guān)公司員工的事情，瓊海分公司就強(qiáng)硬表態(tài)稱“一切的采訪都不接受”。程書和其他司機(jī)的訴求是否能得到公司有關(guān)部門的重視，商報將繼續(xù)關(guān)注。
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